埃安Hyper SSR：中国超跑的崛起与未来 在当今全球汽车市场，新能源汽车已成为不可忽视的重要力量

    作为新能源汽车领域的佼佼者，埃安品牌不断推陈出新，引领行业发展潮流

    其中，Hyper SSR的发布，更是让全球汽车爱好者眼前一亮，标志着中国超跑正式迈入世界顶级行列

     超越期待的发布 2022年9月15日晚，埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会在广州地标性建筑“小蛮腰”盛大开启

    在璀璨的灯光下，埃安发布了其全新高端品牌Hyper昊铂，并正式推出了首款车型——Hyper SSR

    这款超跑的问世，不仅引发了全场雷鸣般的掌声，更以其卓越的性能和独特的设计，赢得了全球汽车爱好者的广泛关注

     埃安品牌自成立以来，以超122%的年均复合增长率，3年内收获了超35万车主的青睐

    在研发、智造、产业链和营销服务领域，埃安开创了行业先河，以创新引领构建了强大的体系竞争优势

    此次发布的Hyper SSR，正是埃安品牌全面高端化的重要里程碑

     AEP 3.0平台：科技与性能的完美结合 Hyper SSR之所以能够成为全球瞩目的焦点，离不开其背后的AEP 3.0纯电专属平台

    作为埃安最新一代的纯电平台，AEP 3.0继承了AEP 2.0的长续航、大空间、高安全的三大优势，并在此基础上进行了全面升级

     电机方面，AEP 3.0采用了X-PIN扁线和智能多模换挡技术，让电机始终可以处于最高效的运转区间

    单电机零百加速4.9秒，多电机零百加速更是达到了惊人的1.9秒，最高时速可达300km/h

    这样的性能表现，已经足以与全球顶级超跑相媲美

     在驾控方面，AEP 3.0采用了超跑级车身布局，实现了低重心及轻量化，并支持后驱布局，可拓展四驱

    搭载AICS智能底盘系统，AEP 3.0能够根据轮速、转角等参数，进行扭矩、制动、悬架等动态匹配控制

    在3米级轴距下，转弯半径低至5.3米，转向灵敏度提升30%，过弯侧倾下降40%，百公里制动小于35米，扭矩响应速度提升20倍

     此外，AEP 3.0平台还在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级

    整车能耗降低15%，低温续航提升10%，零件通用率达78%

    这些技术的突破，不仅提升了Hyper SSR的性能表现，更降低了生产成本，提高了车辆的可靠性和耐用性

     Hyper SSR：设计美学与性能艺术的融合 除了强大的平台支持，Hyper SSR在设计上也堪称一绝

    其车身线条流畅而富有张力，搭配液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来

    风刃格栅、风舞旋翼、风隐尾翼等设计元素的加入，更是让Hyper SSR在外观上独树一帜

     其中，风刃格栅在关闭时能够降低风阻，提高车辆性能；在高速时打开，则可以对风进行分流，保证极致的性能输出

    风隐尾翼通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感

    升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面，以提升操控性

     值得一提的是，Hyper SSR在风阻系数上实现了历史性突破

    其风阻系数低至0.19Cd，成为了史上最低的量产车风阻系数

    这一成就不仅彰显了Hyper SSR在设计美学上的造诣，更体现了其在性能艺术上的极致追求

     智能科技：引领未来出行 在智能科技方面，Hyper SSR同样不甘示弱

    其搭载了埃安最新一代的智能驾驶辅助系统，通过风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达的组合，实现了业内顶配的水准

    这一系统不仅能够准确预判路况及障碍