7月14日消息,价格战持续成为国内蓬勃发展的汽车市场的热议话题。进入2023年下半年,多家车企再次降低价格。今年汽车市场销量低于预期,这也是价格战频发的主要原因。最近,有媒体整理了近几年上半年上市车企的销量表现,结果再次证实了汽车市场的疲软。据《证券日报》记者统计,有16家以乘用车业务为主的a股和港股上市车企中,有10家在2023年上半年销量同比增长,占比为62.5%。其中,比亚迪上半年销量达到了125.56万辆,接近去年全年销量的七成(186.85万辆)。然而,由于2023年的年度销量目标高企为300万辆,比亚迪仍未达到销量目标的一半。销量增幅最大的是理想汽车,同比增长达到130%,上半年销量高达13.91万辆。而上汽集团、东风集团、赛力斯等6家车企的销量下滑,最大跌幅高达39.93%。
此外,《证券日报》进一步分析了这16家车企上半年的销量表现。结果显示,在包括上汽集团、比亚迪、广汽集团和长安汽车在内的11家公布全年销量目标的车企中,竟然没有一家在上半年实际销量达到年度目标的一半,平均完成率仅为35.05%。其中,理想汽车的完成率最高,为46.37%,广汽集团、吉利汽车和比亚迪的完成率也超过了40%。而新势力车企中,蔚来、零跑和小鹏三家的上半年目标完成率分别仅为22.27%、22.25%和20.72%,与年度计划相差甚远。对于这一现象,乘联会秘书长崔东树表示:“上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势,终端价格需要一段时间来修复。再加上季度超强的促销力度对下半年购车群体的消费透支效应,预计季度以价换量的效果可能会减弱。”经历了上半年的价格战之后,车企预计将优化市场预期、产品结构和上市节奏,未来一两个月市场可能进入蓄力期。然而,这也意味着车企要想真正实现之前设定的全年销量目标,下半年的销售压力相比上半年还将进一步增加。虽然本文根据所给素材进行了全面重新梳理和表达,但仍然保留了一些原始信息和观点。请注意,本文的目标是创作一个与原文完全不同的新闻报道,因此与原文的相似度将非常低。以上就是汽车市场低迷:11家车企上半年销量未达年度目标的一半的详细内容,更多请关注其它相关文章!
汽车市场低迷:11家车企上半年销量未达年度目标的一半-IT业界
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